泸州港到成都首趟铁水联运集装箱班列运行-【新闻】

昨日，泸州港开往成都的铁水联运集装箱首趟班列运行，这是继泸州-昆明铁水联运集装箱班列开通后，泸州港开通的又一铁水联运集装箱班列线路。这标志着泸州与成都城厢、新津、乐山、燕岗间的铁路快速货运通道正式开通，成为一条更安全、高效、快捷的成乐泸物流新通道。

泸州港开往成都的铁水联运集装箱首趟班列运行

泸州至成都铁水联运集装箱班列开行后，上海方向运往成都的集装箱通过泸州港班列10个小时便可运达成都，自此，以泸州港开通的铁水联运班列物流通道辐射长江流域，面向全球。“以前我们公司主要采用公路-水路的运输方式，货运量比较小，车辆组织起来也很繁琐。”中海运集装箱运输上海有限公司成都分公司总经理何孝忠介绍说，此次开行的班列共载有52个集装箱，是从欧洲进口的石材、汽车配件等，全部发到成都。根据运输情况看，一个20英尺集装箱以前运输方式与现在铁水联运班列厢比，从时间上来讲，铁水联运更短，而经泸州港中转后，每个集装箱将省下100-300元的成本。

何孝忠告介绍，铁水联运的积极作用不单体现在价格上，主要是更加安全、高效和节能。以他们公司为例，一个月大约有10船货，一艘船有150个集装箱，总共有1500个集装箱。如果走陆运，按照一个月30天计算，平均每天要运输50个集装箱，也就意味着需要每天组织50辆车。通过火车运输，一趟火车最多可载112个集装箱，而且走泸州到成都只需要10个小时，一天可以走个来回。比汽车运输更安全。

泸州港

据了解，泸州港是四川唯一全国内河28个主要港口和国家二类水运口岸，中远、中海、民生、长航、太平洋等船运公司在泸州港已开通每周30余班的集装箱班轮，丹麦马士基、法国达飞等世界级海船公司的集装箱到港中转。如今的泸州港已发展成为名副其实的“四川首港”、“天府首港”。目前，泸州港国际集装箱码头已经形成100万标箱的吞吐能力。

刘传福 记者王镜

侠客外传手游

王者军团下载

星辰奇缘破解单机版

挂机吧妖精手机安卓版