厦网友吐槽道路标识不够明显一秒直行变左拐

发布时间：2021-01-20 18:59:32 阅读：次来源：过滤棉厂家

昨日厦门恢复监控抓拍交通违法记分，严厉的执法引来网友和读者关注。大多数网友认为，严厉执法有利于让城市道路通畅，减少行车过程中不规范的“小动作”。不过，也有网友“吐槽”，交通设施不完善、设置不合理等等原因造成“行路难”，驾车时被监控拍下，“其实身不由己”。

车辆调头后容易压实线。

【吐槽一】

变道没有提前预警一秒直行变左拐

嘉禾路与莲花南路交界处往吕厝方向，记者注意到，从莲坂跨线桥下来皆为虚线，地面标示最左侧车道为左拐，另外两个车道为直行；而即将到路口的实线位置，突然左侧两个车道为左转；左起第二条车道的“直行”和“左拐”标识相距不过4辆车的距离。

“上一秒直行、下一秒左拐！”网友吐槽，遇到交通高峰期，“左拐”的标识被车辆压着看不到，根本来不及反应。原本直行的车子开到红绿灯路口，只能按照路口指示左拐，否则将会被监控拍下。

这种“上一秒直行下一秒左拐”的交通标识，在岛内的其他主要干道也有。网友认为，按照监控抓拍计分，就应该将标识提前，给驾驶员足够的反应时间，或是设置悬空的道路指示牌，让驾驶员提前知道该走哪条车道。

【吐槽二】

一条车道不够调头 smart都会压线

昨日上午8时许，一名网友在嘉禾路京华酒店附近拍下照片，称BRT桥下的调头区，车辆调头后，基本都没法在内侧第一条车道完成，两分钟内有20多辆车压实线。

记者在现场看到，不仅是车体较长的车型调头时会压线，连身材娇小的smart也会压线，驾驶技术娴熟的的士司机还是压线。

这一问题并非京华酒店附近的调头区“独享”，沿着嘉禾路一路往轮渡方向，调头区的车辆基本都无法在最内侧车道完成调头。

网友“吐槽”，严格按照监控抓拍计分，这些压实线的行为，是不是都会被记分？

【吐槽三】

遇到事故占道停车拍了照片再走？

压实线变道，有时候真的身不由己。一名网友说，当遇到前方车辆发生事故，无法继续直行，必须变道避让，被监控抓拍记分怎么办？

根据交警部门的说法，这种情况下，车主可以申请行政复议，但是必须自行出示证据，否则还将按照规定予以处罚。

网友认为，该怎么自行出示证据？车上装有行车记录仪，在这种状况下，录像可以提供最有力的证据，但是，大多数车主没装行车记录仪，难道遇到这种情况，必须停下车，先拍了照片再走？

【吐槽四】

隧道限速太低浪费公路资源

部分道路限速过低，也是网友“吐槽”的重点。“成功大道的隧道里限速才60！”网友“小橘子zz”说，成功大道上并不总是车辆很多，看前面没有车，稍不注意车辆就会超速，特别是从植物园入口往吕岭路方向一段下坡路段，脚都不知道该放在油门还是刹车上。

除了成功大道外，还有文兴隧道也是网友“吐槽”限速低的一条路，几乎没有弯道，限速却只有40公里/小时，“浪费了公路资源”。而监控抓拍记分后，稍不注意超速的后果更加严重。

网友建议，能否在夜间或车流较少时，适当提高隧道内限速。

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